13. jun 2009.

2009.07.17 do 20
To je krstaš sa tri člana posade koji spada u MIKRO – klasu (krstaši od 550kg). Namjenjen je za rekreativno i regatno jedrenje. Model M550 (dužine 5,5m, širine 2,45m, kabina sa 4 ležaja visine 1,3m, gaz 0,9-1,1m, jarbol do 8m, jedra površine 18,5m2 i špinaker od 18,5m2). Ovaj mali krstaš, dovoljno lagan da se na lakom trajleru može transportovati uz pomoć automobila srednje klase, opremljen pomičnom kobilicom i kormilom može pristati na svaki sprud, pa je izuzetno pogodan za krstarenje riječnim tokovima. Mobilnost i sigurnost obezbjeđuje mu vanbrodski motor, a izvanredno plovno korito malog gaza (0,2 m) čini da mu putna brzina već sa popularnim Tomosom 4KS prelazi 10 km/sat. Pošto nema kobilicu sa balastom, pri takmičarskom jedrenju uvježbanost i mobilnost posade je od ključnog značaja. Nepotopiv je zbog ugrađenih uzgonskih komora, ali je prevrtljiv ukoliko posada ne reaguje na pravi način. Regatno jedrenje na ovoj jedrilici zato nudi sva uzbuđenja koja se od sportske jedrilice očekuju.

25. oktobar 2008.

Dragi posetioci www.marinapalic.com, pozivam Vas na zajedničko, virtualno jedrenje. Brod se zove „Marinapalic”.

Ako želite biti u posadi, od vas se traži, da se prikjučite na
VOLVO OCEAN RACE

mail: marinapalic@gmail.com
šifra: marinapalic

Postavjenim ikonama možete menjati jedro i pravac po Vašoj želji u cilju postizanja što veće brzine. Nakon obilazka bove se ide do Cape Town-a.

U slučaju nejasnoća zovite me na Skype adresu „skala.group”. Na žalost, kasno smo startali, ali je lepa igra za razbijanje dolazece zimske monotonije.

Dobar vetar, Skala Zoltan

***********************************

Amennyiben Ön is a legénység tagja szeretne lenni, úgy csatlakozhat a
VOLVO OCEAN RACE címen

mail: marinapalic@gmail.com
jelszó: marinapalic

A megadott ikonokkal választhat vitorlát, aminek segítségével könnyen irányt változtathat, így minél nagyobb sebességet elérve gyorsabban a clba érhtünk. A bója megkerülése után Cape Town a cél.

Amennyiben kérdése akad, úgy hívjon Skypon a skala.group címen.

Sajnos későn startoltunk, de izgalmas játék a monoton téli esték igzalmasabbá tételére.

Jó széljárást,
Skala Zoltán

17. oktobar 2008.

SOCIADA PREF 2008-a sta je to?
Preferans turnir ,a za veceru imalismo socivo sa kobasicom.Kuvar Lojzija i domacica Duda su se pokazali kao majstori svog zanata.

Pobednik turneje Sarcevic Veco
KLIKNIT OVDE

1 krug
1 sto Veca Siki Gusti
2 sto Fuleki Zlatko Skala
2 krug
1 sto Fuleki Veca Gusti
2 sto Siki Zlatko Skala
3 krug
1 sto Fuleki Siki Gusti
2 sto Veca Zlatko Skala
-Partija od 100
-Nakon 1h igre ako nije zavrsena se odpisuje
-Najmanja deli
-Nema kazne za lose delenje I grube greske
-Kazna je za komentare 16 supe Igra se u tisini
-Krajnji rezultat je zbir partija u poenima
-Svako pije na svoj racun a igra se u 30para poen
-Organizatori i sponzori Pojakovic G.I Skala Z.

03. maj 2008.

Dok se Master plan ne ostvari grupa ljubitelja jedrenja na vodi je prionula na rad i napravila pored jahting kluba montažnu "marinu" u kojoj se sada nalazi nekoliko jedrilica i jedan katamaran.KLIKNIT OVDE

21. novembar 2007.

Grupa građana osnovana u cilju:
— Unapređenja nautike na Paliću
— Povećanja broja plovila
— Povezivanje sa sličnim branšama
— U cilju rekreacije i odmora
— Na besplatnoj usluzi bilo koje manifestacije na Paliću

Pišite nam da se družimo i da bi Vas mogli pozvati na promociju!

Marina Palić
Sedište AUROMETAL BIZNIS PARK
24000 Subotica, Segedinski put 90
Predsednik: Skala Zoltan
Mobil: (+381 63) 500-933
marinapalic@gmail.com

14. oktobar 2007.

Brojni gosti su prisustvovali kratkom sižeu puta, krštenjem sa šampanjcem, skromnim ručkom pasulja i piva. Oni hrabri su se ukrcali na „Ophir” i napravili krug po jezeru što je trajalo do kasno posle podne. U jedrilicu se ukrcala i ekipa doajena subotičkog jedrenja Ujvari Đuro, Bešlić Josip, Rudić Janoš, Gustav, s kapetanom i vlasnikom Zoltanom Skalom i isprobali su njene plovne karakteristike… >>>>

12. oktobar 2007.

Palić dočekuje porinuće prvog broda-katamarana-jedrilice, koji je sa palićkom posadom preplovio Evropu vodenim putem kanalima od Belgije do sistema Rajna—Maina—Dunav od belgijskog grada Ophovena, Raermonda, Wuerzburga, Nuernberga, Beča,Bratislave, Budimpešte do Bezdana (Belgija, Holandija, Nemačka, Austrija, Slovačka, Mađarska, Srbija).
Promocija i krštenje broda će biti u nedelju 14. oktobra 2007 u 11 h ispred Jedriličarskog kluba „PALIĆ” Obala Lajoša Vermeša bb. >>>>

11. oktobar 2007.

Nakon silnih perepetija sa papirologijom, carinom, kapetanijom, dizalicom, usputnom policijom 11. oktobra u 18 sati i 16 minuta kamion sa Ophirom parkiro se pred jedriličarskim klubom Palić. S tim se i završila avantura od 2.031 km. 12. oktobra u 11 sati dolazi dizalica i spuštamo ga na vodu.

08. oktobar 2007.

Obaveštavam prijatelje da je Ophir preplovio 2.031 km i stiže 12 dana pre planiranog datuma u Bezdan. Iz Bezdana moramo zbog dizalice i carine ići u Apatin i tu ga tovarimo na auto.
Predviđam da 10. oktobra u prepodnevnim satima završim papirologiju i kamionom stignemo na Palić oko 15 časova.

07. oktobar 2007.

Brod preuzima kapetan Polaček Ladislav (Popo) sa mornarom Dulić Gordanom. Popo i Gordan stižu u dogovoreno vreme. Doneo ih je Kiš Atila, koji je bio jedan od vozača i aktivnih učesnika doterivanja Ophire posle preuzimanja u Ophovenu. Nova posada se oduševila Ophirom. >>>>

06. oktobar 2007.

Od Wurcburga do Budimpešte vodenim putem 752 km Kukli—Skala
Kukli je bez prigovora prihvatio pranje suđa i ostale mornarske obaveze. Punom parom smo krenuli u osvajanje Dunava. >>>>

03. oktobar 2007.

Da… da, moguće je da ne možemo doći do interneta. >>>>

24. septembar 2007.

Kukli Joška sa ful opremom (rakija, 2 steka KIM cigareta za kapetana, šunka, kobasica, i polarna odeća…), stiže u minut tačno, u pratnji ćerke, zeta i njihovih prijatelja. >>>>

13. septembar 2007.

Danas (u 22 časova) dolazi iz pravca Amsterdam brod NECTON. Na brodu je mađarsi mornar i prebaci će nas do Wurzburga. Pošto smo shvatili da smo nemoćni protiv Rajne, jer bi voleli pre snega da stignemo do Palića. >>>>

12. septembar 2007.

Od 22. septembra do 5. oktobra Regensburg—Komarom

17. septembra stižemo u Wurzburg i Vesna insistira da ostane samnom do Regensburga. Planiramo da stignemo oko 22. septembra. Očekujem prijavu za posadu od Regensburga do Komarna to je oko 600 km planiram da stignem u Komarno 5. oktobra. Putne troškove povratka, ako je u pravcu Subotice snosim (do Subotice). >>>>

09. septembar 2007.

U Bosmeru smo saznali da klub DE STUW GRAVE je daleko poznat po raspoloženju a ove nedelje im je jubilarna proslava 50 godina od osnivanja. Nismo žalili 30 km mimo naše rute, ali ne žalimo ni što smo došli. >>>>

03. septembar 2007.

Kad imamo internet dostup (a retko) Preko Launch Google Earth programa pravimo satelitske snimke. Više možete videti u foto albumu >>>>

02. septembar 2007.

Nizozemska, država Evropske unije, nalazi se u Zapadnoj Evropi i sa Belgijom i Luksemburgom čini tzv. Beneluks. Poznata po velikim slobodama, tulipanima, veštačkom tlu i vetrenjačama bila je i ostala jedan od najvažnijih faktora Evrope i Evropske unije. >>>>

01. septembar 2007.

Tačno u podne, sa svom ukrcanom opremom, normalno i bicikle, ispraćeni pomaljanjem sunca, krećemo. Mape su razprostrte na sve strane — srećno. >>>>

31. avgust 2007.

Jarbol je spušten zbog mostova ispod kojih ćemo proći — prosek visine mostova je 6 m. >>>>

30. avgust 2007.

„Naoružali” smo se i mi biciklama i pridružili ekoloskom načinu prevoza. >>>>

29. avgust 2007.

Sa mojom ženom Vesnom mnogo milja smo prevalili, uvek je kao žena i mornar stajala uz mene u raznim mojim ludim poduhvatima. >>>>

28. avgust 2007.

Nakon detajnog čišćenja pristupio sam otklanjanju tehničkih nedostaka: Kao na svakom brodu i na ovom popravka WC je najodvratniji posao, malo je mesta a i… >>>>

23. avgust 2007.

Nakon detaljnog čišćenja se useljavamo. Šinko Andraš i Kiš Attila su pošteno odradili svoj posao. >>>>

21. avgust 2007.

Pije se „aldomaš” Brod je kupjen!!!! Raduje se i prodavac a i ja! >>>>

21. avgust 2007.

Prvi susret sa brodom Hirondelle MK III POHIRA nije me oduševio zbog zapuštenosti broda. 4 godine niko mu nije prišao. >>>>

21. avgust 2007.

Belgijski i Nizozemski Ophoven su u regiji koja se zove Limburg.
Marina je na samoj granici sa Nizozemskom i veličine je kao kada bi povukli crtu i spojili uvalu na Paliću od špica posle ribolovačkog saveza do ženskog štranda. >>>>

19. avgust 2007.

Ispraćaj i polazak ka Belgijii mi je bilo izuzetno uzbuđenje. Taman smo se vratili sa državnog prvensta za klasu Mikrotoner M550 na predlog gosp. Zlatka Matića ko je organizirao promociju firme JEDRO održali i moj ispaćaj iz Yahtinga — bolje rečeno JK PALIĆA — veliko društvo, veliko slavlje. >>>>

19. avgust 2007.

Do sada je prejedrio nekoliko mora, a u vreme kada ovaj tekst bude bio pred itaocima, Zoltan Skala, pre poznat kao veliki zaljubljenik u jedrenje i nautiku, već će biti na novom „vodenom” putu. Neće biti teško jer, kako kaže, „deca su odrasla i uspešno vode firme”. >>>>

18. avgust 2007.

20. avgusta krećemo za Belgiju. Iz Ophovena dolazim vodenim putem kanalima Belgije, Holandije, Rajna, Majna i Dunav, Bogojevo. Planiram da put traje dva meseca. >>>>